約 3,844,120 件
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/24146.html
登録日：2012/05/05(土) 23 10 00 更新日：2024/09/22 Sun 12 04 32NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 SFC はぶられたJ アスキー キッド ゲーム シャイニングスコーピオン スーパーファミコン ミニ四駆 ミニ四駆を真面目に語る博士達 メンテとセッティングを嫌というほど解らせてくれるゲーム ワイドワンウェイ無双 名作 始まって早々の初心者狩り 序盤はナローワンウェイ無双 摩耗したギアも修復するグリス 爆走兄弟レッツ ゴー!! 裏技入力出来ると人気者 『ミニ四駆シャイニングスコーピオン レッツ ゴー!!』とはスーパーファミコンのミニ四駆のゲーム。アスキーより発売された。 本作は爆走兄弟レッツ&ゴー!!の国内編を舞台としており、オリジナル主人公が原作のキャラと関わり、レースを繰り返し切磋琢磨しながらストーリーを進めていくというミニ四駆ゲーのテンプレ的作品といえる。 当初は「ミニ四駆スタリオン」の仮題で発表され、幾度もの延期を経て発売されたためか、途中で仕様変更されたと思しき箇所も多い。 当時のゲーム雑誌に載っていたプレイ画面のスクショは実物と異なる箇所が多く、製品版では影も形もないようなプレイ画面が紹介されていたこともあった。 レースを省略できなかったり先頭しか画面に映らない等の粗い作りの部分こそあれど、 本物のようにセッティング・改造できる自由さや先の分からない熱いレース展開等がうけ今尚人気があり、 ミニ四駆のゲームといったらこのゲームが挙がることも多い。 パーツも細かく、シャフトベアリングをローラーにしているほか、電池などの全パーツに消耗度-性能曲線が設定してある。 モーターも少し使ってからのほうが性能が上がる。 ただ、実は新品ならノーマルパーツより導電率が劣るゴールドターミナルが上位互換品だったりと当時の情報に従ってしまっているところがある。 隠しパラメータとして熟練度というものがあり、パーツをいじったり特定のイベントを経ることで少しずつ上昇していき、 ある程度上がると肉抜きや適性が異なるシャーシをつけられるようにしたりといった改造が行えるようになる。 □登場人物 主人公 タミヤマークが刺繍された白い帽子が特徴な初心者の少年。 彼が朝日町に訪れるところから物語が始まる。 始めたばかりだというのにチート兄弟に初心者狩りされたり黒沢にからまれたりと不運だが順調に勝ち進んでいく…？ 愛機はセイバー600だったがシャイニングスコーピオンが渡されてからはこちらが愛機となる。 プレイヤー次第で地区予選で精一杯の平凡なレーサーにも、初心者から僅か数ヶ月で最強クラスのレーサーをぶっちぎる天才にもなれる男。 星馬 烈 ハリケーンソニック 兄弟の兄の方。烈兄貴。 初心者ながら順調に勝ち進む主人公に興味を抱いてアプローチを掛け、豪と共に勝負を挑んでくる…のだが、原典作品で主役を張っている兄弟の実力は半端なものではなく、さも当たり前のように圧倒的な実力差で主人公を完膚なきまでにボコボコにするという場面がしばしばネタにされる。初心者狩りじゃないのかそれは。 マシンはコーナー向け。 星馬 豪 サイクロンマグナム 弟の方。ご存知原作主人公。 スピード重視なセッティングが災いしてか、原典では主人公のくせに公式大会以外ではよく吹っ飛ぶという憂き目に遭う。 そのぶん公式大会では直進・カーブ共に相当の速さなので結構強敵。 三国 藤吉 スピンコブラ ゲスゲス。 あっちこっちでマシンを潰される。 コブラは超の付く空気抵抗の悪さなのでさほど恐ろしくない。 シナリオが進むにつれて徐々に強力なライバルが増えていくためか、終盤ではいつしか空気化。 鷹羽 リョウ ネオトライダガーZMC ホームレス。 トライダガーは全機体の中でも最高の速さだがその分カーブで吹っ飛ぶ。 ただセッティングの問題上マグナムよりやや遅い。 このゲームではマシン名は10文字が限度のため、リョウのマシンは本作ではネオを省略した「トライダガーZMC」の表記。 弟の次郎丸もモブレーサーのひとりとして登場しており、対決するのが比較的終盤ということもあってかナメてかかると思わぬ苦戦を強いられることもあるので注意が必要。 黒沢 太 ブラックセイバー…という名のセイバー600 いわゆる序盤ボス。相変わらずの噛ませ。 一応決勝の前まで進めることができたみたいだが、その後彼を見た者はいない… 製作時期的にアニメで会心する前の状態なので、原作通りの傲慢な性格。 ただし、バトルレースは仕掛けてこない。 土屋博士 やっぱりおかしい博士。 大神とは大人のミニ四駆論争を繰り広げる。 おい、盗んだ愛機のセイバー返せよ ミニ四ファイター 実況担当。 実況台詞の語彙力が低すぎる気がするが気のせい。 沖田 カイ ビークスパイダー 登場も少なければ弱いったら弱い。 黒沢の次くらいに強い。 リョウにボロ負けして、メカニックマンの改造権を巡って主人公と対立したぐらい。 一応、ゲンと共にスピンコブラを破壊したらしい。 近藤 ゲン ブロッケンギガント ぐふふ。 アップダウンに強い（笑）という幻想を背負ったシャーシを使う。。 余談だがスピンコブラを2度破壊している。 特に2回目は決勝戦前だったので、マシンを失った藤吉は出られなかった。 彼を含む大神軍団はイベントのみバトルレースを仕掛け、それ以外は普通にレースに勤むのでご安心を。 土方 レイ レイスティンガー 大神側では唯一決勝に進み、強さも中々。 鍾乳洞で主人公のスコーピオンを破壊したが、あまり因縁を感じさせるシーンはなかった。 一応、決勝戦で争うのだが、その時も特に会話イベントもなし。 レイスティンガーの出自を考えると、もうちょい掛け合いあってもいい気もするが……。 決勝ではレブチューン装備のリアリスト。 大神博士 ミニ四駆に熱中するいい歳した大人。 伝説のメカニックマン おまいら □シャイニングスコーピオン 鉄心先生がフルカウルマシンを研究していた時に試作したミニ四駆。 その後何だかんだで土屋博士が手にし主人公に渡った。 熟練度・パーツ構成により四段階にボディが変色し、最高の赤はチート兄弟も真っ青の速さ。 色が変わると速くなると思われがちだが、実は速いから色が変わるので実際はモーターピークや他のマシンが途中から失速する演出である 通常時の空気抵抗もマグナムに次ぐ良さ。 優勝すると最軽量のゴールドスコーピオンが手に入る。 カウルの改造ができないので使えない子になるのは黙っておこう… アニメ版基準なら通算で3台目のスコーピオンである(他の2台はファイター、ホァンが所有)。 初回限定版には乳白色のシャイニングスコーピオンのボディが付属しており、これ欲しさに限定版を購入した当時のミニ四駆ファンも多いはず。 「なんで色が青から変わらねえんだよ」と本気で思っていた子ども達も一定数いたのではないだろうか。 勿論、色合いの若干異なる通常ボディ版も発売されており、更に変色後の特別ステッカー版や、スーパーⅡシャーシに進化したプレミアム版というのもある。 普通のカラーなら現在でも買えるので、昔ながらのスーパーⅠが良ければ通常版を、新型のスーパーⅡが良ければプレミアム版を探してみよう。 なお、ゲーム序盤での負け試合で戦う烈 豪兄弟にチートを使ってレースに勝っても主人公が負けたときと同じ会話が流れる。 二人とも負けを認めたくないのか…… 汚いさすがチート兄弟汚い わははは！！ 究極の項目とは！ 追記と修正！ そしてバランスを持った最高の項目の事をいうのだ！ そんなものは もう項目とは呼べない！ ただの凶器だ！ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- コメント欄 クリスマスプレゼントに限定版買ってもらったのに組んだ記憶がない… -- 名無しさん (2014-03-20 17 56 10) モーターのピークを駆使しないと詰む -- 名無しさん (2014-03-21 14 37 11) 大抵のプレイヤーは最初の黒沢の時点で詰むことが多い。自分もだけど。 -- 名無しさん (2014-10-17 23 30 25) ↑さすがにそれは無いと思う。 -- 名無しさん (2014-10-17 23 42 43) ↑×2 どっちかって言うと藤吉戦の方が多くないか -- 名無しさん (2014-10-17 23 57 33) 空風村で詰んだ人多いだろうな…私は何度もある -- 名無しさん (2014-10-18 00 15 33) 後で分かったことだけど、SGJCの決勝レースで勝負する星馬兄弟やレイのミニ四駆は後半で必ず失速するように設定されてるらしいね。だから前半は主人公が最下位で、S・スコーピオンの色が変わる後半でごぼう抜きをすることが多いとのこと(ニコニコ動画にあるTASプレイもそんな感じだったし)。 -- 名無しさん (2014-10-18 00 40 02) 何気に近年発見されたバグとかもあったりする、まあ普通ミニ四駆の知識あったらノーマルタイヤなんて使わんわな… -- 名無しさん (2015-01-02 13 46 51) ↑2ウルトラダッシュをピーク手前に調整して兆速ギアつけて、後はコースアウトしないようにバランス考えれば余裕で独走優勝できる。吹っ飛ぶことあるけど -- 名無しさん (2015-01-02 14 05 29) ストライクスコーピオン -- 名無しさん (2015-01-02 19 44 12) 現実だと夢パーツ扱いのレブチューンとか、賛否両論のワンウェイホイールとかが重要なんだっけ？ -- 名無しさん (2015-10-23 17 05 23) せっかくベース機なのに、主人公とレイの因縁が洞窟の一戦だけってのは勿体ないなぁ -- 名無しさん (2016-02-07 00 58 18) このゲームのせいでワイドワンウェイホイールが大好きだったのにリアルでは使えなさ過ぎて生産終了してショック -- 名無しさん (2016-03-08 14 51 53) 隠しコマンドに成功できたことない -- 名無しさん (2016-03-08 14 59 44) ↑6 実はSGJC決勝では絶対にコースアウトしない設定になってあってコースアウトした場合バグってるだけ。 -- 名無しさん (2016-11-24 21 42 40) ３位になるのが限界だったわ -- 名無しさん (2021-03-31 00 45 28) サマーのような一周しかないレースでも遅すぎて失格になるんだな、RTA動画見てたら見てたらサマーでブロッケンが失格になってたの見て初めて知った。というか、ブロッケンどんなセッティングしてるんだろ、あれ。 -- 名無しさん (2021-03-31 02 12 15) 最初の星馬兄弟戦で奇跡的に兄弟両方コースアウトしたことがあった記憶がある。当然展開は変わらなかったが。 -- 名無しさん (2021-06-22 21 57 41) メカニックマンの時のカイ強すぎね？勝ったことがないから毎回断ってる -- 名無しさん (2021-11-11 19 26 05) 当時買ってもらって特典で付いてたスコーピオン、シール貼るの上手くいかないうえ剥がそうとして破いちゃって泣いた思い出 -- 名無しさん (2024-02-06 13 55 00) S1シャーシは真鍮ターミナルだしゴールドターミナルのが單純に優れてると思う -- 名無しさん (2024-06-23 19 55 02) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/442.html
参加メンバー こむお(記) かつまる TOMMY こむおJr 場所 品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 ファミリークラス 午前2回、午後2回 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 参加者は1750名程度。オープンは1400名程度。 コース スーパーギャロップサーキット2014 結果 名前 結果 写真 こむお 1次予選突破 左：こむおJrマシン、右：こむおマシン(キュベレイ) かつまる 一次予選敗退 TOMMY 一次予選敗退 こむおJr シールゲット！ こむおの感想 今回のレポはミニ四駆視点からはだいぶ逸脱しています。ご容赦を＾＾； タミヤさんがせっかくファミリークラスを作ってくれたので、のっかてみようと息子(4歳)を連れて参戦！ 1週間前からパパさんのお古パーツでマシン作り。 ぜんぶパパさんが作ってしまっては味気ないので、息子にもネジやナットを締めさせるなどお手伝いしてもらう。 そして、息子が得意なのはローラーの回転チェック。 低摩擦プラローラーでは我慢ならないとのことで、いっちょまえにプラリンを選択。 色をそろえるより回るやつがいいとのこと。 見た目よりも勝負優先なのね。 さて、レース当日、8時過ぎに会場入り。 オープンは400番くらい、ファミリーは40番くらいでした。 モーターはコースアウトは嫌だというので、黄色をチョイス。 ちなみに息子マシンはXです。 ピットを一緒にしたかちょ～さんからは、「思ってたよりカツいの(マシン)出てきた笑」とのコメントが(汗 あり？そんなつもりはなかったけど、、、 でも確かにくっつけてるパーツはパパさんのお古なんで、それなりに見えなくもない(2,3年前なら)。。。 駆動系は完全にノーマルなんですけど！ かちょ～さんにブルボンルマンドをもらってご機嫌な息子。 かちょ～さん、良くして頂いてありがとうございますm(_ _)m オープンまで時間あるので、さっそくファミリーに挑戦することに！ いよいよ息子のレースデビュー！ はしゃいでいた息子も、列に並ぶと緊張の面持ち。 並んでる間にチャンピオンズの方に、親父マシンで練習だ、マシンがカツイ、といじられる！ いや、カツくないです！！ｗ さてさて車検を無事終えて、スタートを待つのみ！ 明らかに一緒にレースするお友だちと比べてちびこい息子。 スイッチ入れれるかな、スタートできるかな、とパパさんは自分のレース時よりも緊張。 そしてついに息子のレースの番に！ スイッチは無事入れれたよう。 が、お友だちの間に入れずスタート位置に並べない。 お友だちの足元をうろうろする息子。 MCやスターターがフォローしてくれて、何とかスタート位置に並ぶ。 そしてブルーシグナル！ 見えなかったけどなんとかスタートできた模様！ 「青くなったら離す」というのをちゃんと実行できたんだね！やるな息子！ 走り出した息子マシン。LCで浮きつつもなんとか耐える。 結果は二位完走！緊張がとけ、安堵の表情を浮かべる息子。 さて次は自分のオープン。 40.4でタス紙ゲット。 思ったより遅い！ ここでお昼ご飯。 TOMMY、かつまるとフードコートでランチ。 息子をかわいがってもらって、ありがたや。 息子、お前幸せもんだな。 息子がもう1回走りたい(1位になってシールがほしい)ということで、再挑戦。 同じ設定でもCOさえしなければ勝てるかなーと、何もいじらずレースへ。 スタート時にまた並べない。でも、入れーてーと息子。お、積極的だな。 お友だちもすぐ気づいてくれて無事整列。 そしてレーススタート！ またしても二位。あちゃー。やっぱみんなそれなりのマシンだ。 息子は今度は笑顔はなく悔しそう。 もう一回走りたいとのこと。 あのーパパ、全然自分のレースに集中できないんやけど、、、 普段は他レーサーのタイムはかったり、COポイント見てコースコンディションをチェックしたりするんだけど、、、 でも、息子の喜ぶ顔が見れるならと、3回目のレースに向けて息子マシンのセッティング開始！ モーター黄色じゃ勝てないよ、と言うと、赤にする、とのこと。(赤が速いのは知ってる) んじゃパパがブレーキとリアにマスダンつんじゃる！と改造。 息子、はじめてみるブレーキに興味津々。たぶん機構がわかるのはもう少し先。 そして3回目のレース。 なんと息子、スタートの番が来ると、するするとお友だちより先にスタート位置へ。 どうやら先にいくと並べると学習したらしい。やるな。 そしてスタート！ 後で撮影動画を確認したところパパよりキレのあるスタート。 よーやるわ4歳児。 そういえば列に並んでるときに持ち方をいろいろ試してた。 息子なりに頭をフル回転させて望んだんだろうな。 子どもの成長には驚くばかり。 レースはというと、さすが赤いモーター、これまでよりキレのある、かつ、ブレーキマスダンにより安定感のある走り。 無事5週をトップで終えてフィニッシュ！ タイムは44秒6。(ほらカツくない！！ｗ) 1位のシールをゲットして満面の笑みの息子。 そして疲れた親父。 で、オープン2次予選。 そういえばさっきタイム遅かったからモーター変えようと、変えたらさらにくそ遅かったｗ レース途中で帰りたくなるくらいちぎられて3位。 かつまるとTOMMYもニューマシンで参戦するも、それぞれCO。 でも走りに切れがあったし、今後楽しみだ！ｳｼｼ 帰りの車。 満足した、そして疲れきった顔で口をあけて爆睡する息子。 その表情を見て、こういうミニ四駆も半年に1回くらいならいいかな、と思いました。 自分のレースに全身全霊をかけて優勝を目指すのがミニ四駆の醍醐味！ 息子と遊ぶのも楽しいけど、やっぱ全力で勝負したい！ 次の愛知は全力！だ！
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/968.html
【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高36mm ●Item No：95161 ●本体価格1,200円 ●2023年催事限定発売 【本体内容】 DCR-01（デクロス-01）のカラーバリエーション。 シャーシはホワイトのMA。AパーツはPOMのホワイト。 ギヤ比は4 1を採用。 ホイールはシルバーのデクロス型大径6本スポークホイールを採用。タイヤはブラックの大径ローハイト。 ボディはブルーメッキ。 元キットに専用デザインのスリーブをセット。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95161/index.html 【備考】
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/662.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●2015年12月下旬登場 ●Item No：92338（レッド）、No：92339（ブルー）、No：92340（ホワイト）、No：92341（ブラック） 【本体内容】 シューティングスター（片軸版）のアミューズメント景品仕様。 シャーシはS1に変更、シューティングスターでS1を採用したキットは初。 ボディ・シャーシ・タイヤのカラーの組み合わせで4種類(ボディが四色、シャーシとタイヤは2色)発売だが、やっぱりパッケージがどれも同じで、側面にどの色が入っているのか記載されている方式なのでややこしい･･･ ステッカーはホイルタイプ、MS版で登場したキャノピーのステッカーが、こちらにも追加されている。 （片軸版と両軸版はボディ形状が微妙に異なり、キャノピーのステッカーは互換性がない。） 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/1004/ http //www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/4012-mini4wd.html 【備考】 「ドラゴンテイル」は占星術の用語、流星ならでは。
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/232.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅92mm ●全高43mm ●Item No：19202 ●本体価格600円 ●1998年9月発売 【本体内容】 シャーシはスーパーX。 付属ギヤ比は4 1と5 1。 Xマイティシリーズ共通のホイール（赤）に大径バレルタイヤをセット。 ゴムリング付16mmプラローラー、ゴム無し16mmを装備。 取り外し可能なリヤステー付き。 GTパーツは19ミリテーパードプラローラー。 小学館 学習雑誌編集部主催の“ミニ四駆デザインコンテスト”に入選して貰えた、特殊コーティングボディの非売品キットが存在した。 ボディは何とも言えない独特のメタリックグリーンで塗装されていた。 また、ボディだけでなくステッカーも特別仕様のものが付属した。 それ以外の内容などはノーマルのキットと同じ。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画でのみ。 小学2年生だけで連載していた「新世紀レーサーミニ四キッズ1」と小学2年生と3年生にまたがって連載していた「新世紀レーサーミニ四キッズ2」とでストーリーに違いがあり、片方では主人公のライバル、キットがタイガーザップを元に製作、もう片方では謎の青年・久保田がキットのために制作した。 ブレイクインの初期に徳田ザウルス氏の名前が出ていたのはそのため。 徳田ザウルス氏のマシンを元に、ザウルス氏以外が進化させたという珍しいマシンである。 当初はGTパーツが無かった為、キットはもう一つ何か欲しい、と悩んでいた。 その後、久保田の協力によりテーパードローラーを製作。 漫画『ブレイクイン』では、主人公のライバル 燐太郎の2代目マシンとして登場。 行きつけの模型店を燐太郎が手伝ったお駄賃として、彼の手に渡った。 最終話では、ギヤの最適な噛み合せを地道に探し出すという今の大人顔負けの方法で、主人公のマシンをゴール手前で追い抜き優勝した。 【VIP内での評価】 マイティシリーズのマンガ自体が第2時ブーム衰退の最中に連載されていた為、所謂「復帰組」は存在を知らず、今になって知り欲しいと駆け巡る人が後を絶たない。 話題に上ることは少ないが人気は高い。 このシリーズ共通のバレルタイヤとホイールもそうだがやはりボディデザインも秀逸。 このマシンは非常にフルカウルに似たシルエットを持っている。特にライトニングマグナムとはかなり似ている･･･と思う。 虎繋がりで黄色い阪神タイガースカラーも存在する。 GTパーツは大径テーパードプラローラー。 現在生産停止中。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19202cross_tiger/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19202 【備考】 ボディとホイールを黄色に変更したリミテッドエディションが存在する。 XXスペシャルではぶられた････ と思ったら2013年になってひょっこり発売。
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/306.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長142mm ●全幅125mm ●全高98mm ●Item No：17007 ●本体価格1,000円→本体価格1,200円→本体価格1,400円(2019年10月改定) ●1991年9月11日発売 【本体内容】 ボディの成型色は赤。 ステッカーは少な目。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/17007kingcab/index.htm 【備考】 車種は日産・ダットサントラック9代目D21型だが、北米仕様テラノ顔の日産・パスファインダー初代WD21型系がモチーフ。 北米で日産・ダットサントラックはトラッキンのベース車両として使われていた。 ボディは無加工でトラッキンやARボディキャッチを使ったAR、FM-ARに乗るので非常に優秀。（AR系だと大径ホイールでも干渉しない） しかしボディが赤一色。シールも必要最小限のロゴ部分しかないので、見本通りに作ろうとすると白と青の塗装が必要。 しかも赤成形色なのでそのまま白を塗るとブリードでピンクに変色するので銀下地にしないといけないという…
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/114.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長127mm ●全幅86mm ●全高53mm ●tem No：18045 ●本体価格600円 ●1994年5月31日発売 ●本体価格900円(2008年11月1日[土]再販時) 【本体内容】 シャーシは当時最新のTYPE-5。ギヤは5：1と4.2：1の二種がセット。 タイヤ・ホイールは大帝と同型。ホイールの色はイエロー。 ボディの成型色は白。バブルキャノピーや2枚の垂直翼など、後のブーメランシリーズに繋がるようなデザインとなっている。 2008年に再版された時には、おまけとしてLPタイヤが付いてきた。 【漫画、アニメでの活躍】 四駆郎のライバルとして登場し、後に友人になってダッシュ軍団に参加する進駆郎の3代目愛車。 しかしいきなりGHKの合体マシンに轢かれたりと活躍の場がなかった。 あのままポスター漫画が続いていれば活躍できたかもしれないが、ザウルス先生亡き今となっては･･･ 爆走兄弟レッツ ゴー!!(アニメ版)にはS.S.S.らしきマシンが何回かチラっと登場している(15話でギャングに破壊されているシーンなど)。 コロコロ アニキにて武井 宏氏が描く続編｢ハイパーダッシュ！ 四駆郎｣5話にもホライゾンから始まる系統樹の中に登場している。 8話にもチラっと登場。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18045shooting_star/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18045 【備考】 1994年に発売された唯一の四駆郎マシン、というより唯一のレーサーミニ四駆である。 また、ランナバウトというゲームに、僅かな違いはあるもののデザインはほぼそのままDSHという名前で登場している(但しミニ四駆と言うにはサイズが明らかにデカい。ってか普通のRCカーと比べてもデカい。ゴーカートくらいある)。 屋台に激突するとマグナムセイバーもビックリな勢いで回転しながら吹っ飛ぶ。 もちろん許可は取っていないと思われるが、なんでコイツはそれっぽいのが権利の壁を越えて他作品に登場するのか…
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/26.html
ミニ四駆さいしょの一歩 総合系・技術系 夢改造系 便利ツール系 目の保養に 動画系 小説系 コミュニティ系 ラジオ系 その他 ミニ四駆さいしょの一歩 はじめてミニ四駆を買う、あるいははじめて作るってときには 基本を学ぶという意味で以下のページ辺りを事前に読んでおくといいかも。 今どきの主流であるミニ四駆PROの基礎が学べます。 （ミニ四駆PRO（MSシャーシ）以前にミニ四駆をやっていて新たな気分で復帰する方にもオススメ） ミニ四駆って何だ？（ミニ四駆オンライン） サーバー消失かホームページ自体の消失か不明ですが、接続できません ガッツのかんたんミニ四駆講座(小学館ネットくん) 違法サイトにすり替わっていたのでアドレス削除しておきます ミニ四駆PROを作ってみよう(tea-league) 復帰のかたはこちらも ミニ四駆に復帰される方へ(YRG) 総合系・技術系 【初心者・復帰組向けガイド】 まずは「『たからばこセッティング』の作り方」のページで基本を押さえましょう。これは、旧シャーシもPROも共通です。 次に、ミニ四駆メモ帳で知りたい事を検索してみたり、最近のミニ四駆界の動向をチェックしてみると良いでしょう。 最近多い「たからばこセッティング」の作り方 有名模型店「 たからばこ 」の店長が推奨する、標準的なセッティング。 フルカウルブーム末期までの知識と技術の集大成で、現在でも旧シャーシ、PROを問わず基本的なセッティングといわれています。 ミニ四駆メモ帳 模型板のミニ四駆スレを中心に、ためになったり、面白かったり、痛々しかったりする書き込みを集めているサイト。 サイトの検索窓で知りたい情報を検索すると、結構色々引っかかります。 また、VIPのスレ等では御法度の要注意人物情報についても載っているので、コース設置店やレースに出かける前に読んでおく事をお勧めします。 YRG えのもと常連の某氏が運営しているサイト。 技術面は参考になりますが、井桁の作り方等については若干情報が古いとも言われています。 Buzz Factory Zローラーシステムやその他便利な情報、パチ四駆まで載ってます。 サーバーがサービス終了した為、ホームページ消失 ミニ四駆質問スレまとめサイト 模型板のミニ四駆スレ有志が立ち上げたサイト。 わりと参考になる情報が多いが、やや古いものもあるので、そこら辺は各自で補うべし。 気の迷い 電池の性能比較など。 ミニ四駆改造マニュアル@wiki 最近できたところ。 まだいろいろ足りないのでどんどん追記していってくれ。 驚愕の結果！ アルカリ乾電池性能比較実験！ （ASCII.jpの特集記事） スーパーワイルドのセッティング ワイルドザウルス・コマンドザウルス ワイルドミニ四駆の改造が載っています。 ＩＰＡ使っての塗料剥がしを説明してるトコ スレで紹介されてたページ ミニ四駆の御紹介（ドクのホームページ） フェンスカーに詳しいページだがミニ四駆のこともいろいろ書いてて 結構参考になるらしい。スレで紹介されてた。 接着剤に関する特集 これはネタなのかマジなのか・・・。 まぁ、参考にできるところは自分で読みとるんだ！ オトナミニ四駆 WEB版(電撃ホビーウェブ) 雑誌連動企画。現行記事ですので最新パーツを使った例などが 参考になるかもしれません。 夢改造系 ミニ四駆GPチップ搭載計画 ミニ四駆にマイコンを搭載 くうそうかがくミニ四駆 爆笑兄弟 Let's ら Go! 便利ツール系 バトルマシンのページ JCJCの全長計算や、マシンの秒速、モーター回転数等の簡易計算ができるサイト。 ミニ四駆レイアウトソフト Mini4WD Course Layouter コースのレイアウト画像が作成できるソフト。 ”ＳＤＣＬＥ” (Shop Daiwa Course Layout Editor) こちらはウェーブがないです。 Mini4WD Online Track Editor FirefoxとChrome用のコースエディター。 目の保養に ミニ四駆画像ちゃんねる☆ 各種画像掲示板はいろいろ活用できます。 ミニ四駆 動態保存館 ここのシャーシ解説は必見！ 動画系 スレ発の動画は番組表を参考に！ ミニ四駆動画ちゃんねる☆ 動画のアップができます 小説系 ( ＾ω＾)がミニ四駆に復帰するようです 小説版 暴走兄弟Let's Go!! 暴走ハマーD大追跡 ドクオは……の情熱を取り戻したようです （ ＾ω＾）ブーンがミニ四駆の世界で頂点を目指すようです ( ^ω^)がミニ四駆を盛り上げるようです。 コミュニティ系 ミニヨンクラブ RM4VIP ↓ RM4ch ラジオ系 超図解！誰でも始められるネットラジオ ネトラジの受信方法と配信方法を解説したサイト。 これを読んでキミも今日からネトラジだぁ！ その他 ミニ四駆VIPスレ Mk.21 パー速の現行スレ 過去ログ行き ミニ四駆スレ＠パー速VIP はじめましてミニ四駆 Mark.1 ミニ四駆VIPスレ Mk.2 ミニ四駆VIPスレ Mk.3 ミニ四駆VIPスレ Mk.4 ミニ四駆VIPスレ Mk.5 ミニ四駆VIPスレ Mk.5（Mk.6） ミニ四駆VIPスレ Mk.7 ミニ四駆VIPスレ Mk.8 ミニ四駆VIPスレ Mk.9 ミニ四駆ＶＩＰスレ Mk..10 ミニ四駆VIPスレ Mk.11 ミニ四駆VIPスレ Mk.12 ミニ四駆VIPスレ Mk.13 ミニ四駆VIPスレ Mk.14 ミニ四駆VIPスレ Mk.15 ミニ四駆VIPスレ Mk.16 ミニ四駆VIPスレ Mk.17 ミニ四駆VIPスレ Mk.18 ミニ四駆VIPスレ Mk.19 ミニ四駆VIPスレ Mk.20 まとめブログ ミニ四駆に詳しい社会人だけどセッティングについて教えてやる ガキの頃どうしても欲しかったけど結局買ってもらえなかった物 レッツ＆ゴーほど夢を与えてくれたアニメはあっただろうか ミニ四駆が再びブームに ν速民はフルカウルミニ四駆の世代だよな？？ J( 'ｰ`)し「たかし、ミニ四駆買ってきたよ」 J( 'ｰ`)し「たかし、ミニ四駆の大会頑張ってね」 スレでの携帯うｐ用 ■主なアップローダ（PC閲覧許可 保存許可を忘れずに 参考→http //d.pic.to/vzetb） ◎ イメぴた（http //imepita.jp） 送信先：p@imepita.jp （画像専用 追加不可） ◎ UPdoga（http //updoga.com） 送信先：upp@updoga.com （動画専用 追加不可 PC使用不可） ◎ ピクト（http //pic.to） 送信先：up@pic.to （画像・動画兼用 追加可） ◎ ＠ピタ（http //pita.st） 送信先：up@pita.st （画像・動画兼用 追加可 04 20～04 40の間定期ﾒﾝﾃ） ■＠ピタ（http //pita.st/）利用時の注意 ＠ピタを利用する際に誤ってマイページ（管理画面）の URL（http //pita.st/control/?e=************） を貼ってしまうとメールアドレスが出てしまいます。 ミスした場合を考えて、誰にも教えていない捨てアドを使用するようにして下さい。
https://w.atwiki.jp/mini_4wd/pages/96.html
プラ材は、パテなどに比べて軽量で、高い強度に仕上がるという利点がある。 接合部なども真ちゅう線等金属線で補強してやれば強度の低下を防げる。 ミニ四駆においてはボディに対しての使用は大体認められている感がある。 シャーシにも、ギヤのクリアランス調整やちょっとした補修程度なら認められている模様。 プラ板 プラ棒・プラパイプ
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/276.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94688 ●本体価格1,300円 ●2009年6月27日(土)発売 【本体内容】 MS版ホットショットの阪神仕様。 シャーシはブラックのポリカABS樹脂製MSの軽量センター。N-02、T-01、Aパーツはイエロー。 ブラックの大径ナローライトウェイトホイールにイエローのバレルタイヤをセット。 ボディはブラック、ステッカーは阪神タイガース仕様。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94688tigers_sp/index.htm 【備考】 巨人仕様と同時発売。 虎柄というと2003年にタイガーザップリミテッドエディションやクロスタイガーVR リミテッドエディションが発売されていたが、阪神タイガース正式コラボとしては初商品。